|
В Варшаве поезда дальнего следования останавливаются на 3 вокзалах: Варшава-Восточная (Warszawa-Wschodnia [Варшава всходня]), Варшава-Центральная (Warszawa-Centralna [Варшава-центральна]) и Варшава-Западная (Warszawa-Zachodnia [Варшава-заходня]).
«Хороший» поезд останавливается последовательно на всех трёх: сначала на Восточной, потом на Центральной, потом на Западной.
Местные жители часто выходят уже вокзале «Варшава-Восточная», но это «вокзал» скорее по названию, т.к. представляет из себя просто уйму перронов, практически под открытым небом. Там довольно небольшой зал ожидания, и количество маршрутов городского транспорта, останавливающихся около этого вокзала невелико.
Обычно туристы проезжают дальше – до Варшавы-Центральной. Как только поезд ныряет в туннель – это сигнал к тому, что скоро выходить.
Варшава-Центральная – это подземный вокзал, все коммуникации спрятаны под землёй, поэтому он находится почти в центре города, и при этом совершенно не мешает городским транспортным коммуникациям – на поверхности земли находится только одно стеклянное здание.
С перронов в главный зал ведут эскалаторы. Обратите внимание, что эскалаторов на перронах несколько, но не все ведут в центральный зал. Ищите вывески «Hala Glowna».
В главный зал ведёт широкая лестница, расположенная по середине большого коридора, куда вас поднимает эскалатор.
Перед вами два десятка касс, хотя не все они работают одновременно.
Из истории вокзала
Современное здание вокзала построено в 1975 году. По свидетельству историков, окончание строительства было приурочено к визиту в Польшу Леонида Ильича Брежнева, поэтому сроки неоднократно сжимались, что отразилось на качестве работ и на функциональности вокзала.
Как бы то ни было, на день открытия – это был самый современный вокзал в Европе, здание из стали и бетона. 4 перрона по 400 метров каждый, укрыты под землёй. Большой светлый кассовый зал – единственное, что возвышается над землёй.
Когда вокзал был открыт, в зале ожидания был установлен большой цветной телевизор, что в те годы было редкостью для Польши. А в переходе работал, наверное, единственный в Польше автомат по продаже сладостей.
Удобно совместить поездку в Варшаву с посещением Кракова (бывшей столицы Польши) и Праги (столицы Чехии).
Из Варшавы в Краков каждый час в дневное время отправляются комфортабельные поезда-экспрессы. Время в пути – около 3 часов, стоимость проезда – около 20 Евро.
Краков – это культурная столица Польши. Это звание город носит по праву. Есть в нём своя неповторимая атмосфера. О достопримечательностях лучше почитать на сайте Краков.ру.
А неподалёку расположился город Величка, где находится крупнейший соляной музей. Вернее, не музей, а а целый подземный город, где всё – стены, полы, потолки даже люстры и элементы декора – сделано из соли. Воздух соляных шахт Велички обладает и целебным эффектом, поэтому здесь действует санаторий.
От Кракова в Прагу вас доставит ночной поезд: вечером садитесь на него в Польше, а утром вы уже на вокзале Чешской столицы. О Праге написано довольно много, поэтому нет смысла пересказывать почему стоит поехать в город, который называется «Сердцем Европы». В окрестностях Праги также находится множество интересных замков, похожих на сказочные.
Если вы располагаете временим и хотите посмотреть как можно больше – после Польши можно посетить ещё и столицу Словакии – Братиславу, и столицу Венгрии – Будапешт.
Сделать это просто: из Кракова в Братиславу вас доставит ночной поезд.
Братислава не так давно стала столицей государства, ранее Словакия входила в состав Чехословакии, и столица была в Праге. Поэтому город ещё не избалован туристами, но городские власти делают всё, что бы сделать Братиславу достойным туристическим центром.
От Братиславы в Будапешт можно доехать автобусом или поездом – время в пути всего 3-4 часа. Раскинувшийся на берегах Дуная Будапешт поразит вас своим размахом и величием.
Наконец, Прагу и Будапешт также связывает железнодорожное сообщение. 4 часа в пути, и вот вы уже в столице Чехии.
Вам может быть интересно
Варшава за час - пешеходная экскурсия
Польская виза - как её получить
